Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Basra Körfezi'nde inşa edilmekte olan FAV Limanı'ndan başlayıp Şırnak Ovaköy'e, oradan Şanlıurfa'ya, oradan da Kapıkule Sınır Kapısı'na kadar Ege Denizi'ne, Karadeniz'e ve Akdeniz'e açılacak olan çok önemli bir ticaret koridorunu hayata geçiriyoruz" dedi.
Şırnak'a giden Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, çeşitli temaslarda bulundu.Valilikte düzenlenen İl Koordinasyon Toplantısının ardından gazetecilere açıklama yapan Uraloğlu, bakanlık olarak kara, demir, hava, deniz yolu ve haberleşme projeleriyle ülkenin ulaşım ve iletişim ağını nakış gibi işlediklerini söyledi, 2002 yılında 6 bin 101 kilometre olarak devraldıkları bölünmüş yol uzunluğunu, yaklaşık 29 bin 434 kilometreye yükselttiklerini, bölünmüş yollarla bağlanan şehir sayısını da 6'dan 77'ye çıkardıklarını belirtti.Konuşmasında Kalkınma Yolu Projesine değinen Uraloğlu, şöyle konuştu:"Basra Körfezi'nde inşa edilmekte olan FAV Limanı'ndan başlayıp Şırnak Ovaköy'e, oradan Şanlıurfa'ya, oradan da Kapıkule Sınır Kapısı'na kadar Ege Denizi'ne, Karadeniz'e ve Akdeniz'e açılacak olan çok önemli bir ticaret koridorunu hayata geçiriyoruz. FAV Limanı'ndan Londra'ya kadar kara ve demir yolu ile Avrupa'nın her ülkesine kesintisiz ulaşım inşallah sağlamış olacağız. Yeni İpek Yolu olarak nitelendirdiğimiz Kalkınma Yolu Projesi ile ülkemizin ekonomik ve jeopolitik statüsünü daha da güçlendireceğiz. Bu koridorun ülkemizin Avrupa'ya demir yolu geçişi 2 bin 94 kilometre olacaktır. Koridor üzerindeki mevcut ve devam eden demir yolu yatırımlarımıza ilave olarak 127 kilometresi Nusaybin-Cizre-Ovaköy arasında olmak üzere 727 kilometrelik demir yolu yatırımının da hayata geçirilmesini planladık. Nusaybin-Cizre-Ovaköy kesiminde yapım ihalesine çıkılması için çalışmaları yakından takip ediyoruz. Ayrıca Kalkınma Koridoru üzerinde Tekirdağ (Çerkezköy), İstanbul (Yeşilbayır) , Bilecik, Mardin ve Şırnak (Ovaköy) olmak üzere 5 lojistik merkez daha yapılmasını da planladık. Proje kapsamında Şırnak Ovaköy'e bir lojistik merkez de böylece kazandırmış olacağız. Şanlıurfa-Ovaköy arasında 331 kilometre uzunluğunda yeni otoyol yatırımı yaparak projenin Türkiye'deki kara yolu geçişini de tamamlamayı hedefliyoruz. Bunlarla birlikte Ovaköy Sınır Kapısı'nın açılması söz konusu ve bu bölge sakinleri için büyük bir öneme sahip olacak."Şanlıurfa'nın 'ölüm yolu' 3 yıldır tamamlanamadıŞanlıurfa'da sık sık ölümlü trafik kazalarının meydana geldiği Suruç yolu, 2022-2025 yatırım programına alınmıştı. Şanlıurfa-Suruç arasındaki yaklaşık 35 kilometrelik yolun bölünmesi için ihaleye çıkıldığı belirtilirken, tasarruf tedbirlerine atıfta bulunan Bakan Uraloğlu, projeyi 2027 yılında tamamlamayı hedeflediklerini söyledi.Suruç yolunun bölünmesi 'bütçe' imkanlarına bağlıUraloğlu, CHP'li vekil Mahmut Tanal'ın Suruç yolu için verdiği soru önergesine geçtiğimiz günlerde şu şekilde yanıt vermişti:"Şanlıurfa-Suruç Ayrımı-Birecik Yolu 66,2 km olup; yolun 29,7 km uzunluğundaki Şanlıurfa-Suruç Ayrımı kesiminde kamulaştırma sürecinin uzaması ve diğer kurumlara ait hatların deplase edilmesi nedeniyle yapım çalışmalarına 2023 yılında başlanmıştır. Kamulaştırma sorunlarının olmadığı kesimlerde (Gıda İhtisas OSB Kavşağı) yapım çalışmaları devam etmekte olup, söz konusu yolun 2027 yılında tamamlanması hedeflenmektedir. Geriye kalan 36,5 km uzunluğundaki Suruç Ayrım-Birecik Yolu kesiminde ise bölünmüş yol proje çalışmaları devam etmekte olup bütçe imkânlarına bağlı olarak yapım ihalesi yapılabilecektir."
Valilikte düzenlenen İl Koordinasyon Toplantısının ardından gazetecilere açıklama yapan Uraloğlu, bakanlık olarak kara, demir, hava, deniz yolu ve haberleşme projeleriyle ülkenin ulaşım ve iletişim ağını nakış gibi işlediklerini söyledi, 2002 yılında 6 bin 101 kilometre olarak devraldıkları bölünmüş yol uzunluğunu, yaklaşık 29 bin 434 kilometreye yükselttiklerini, bölünmüş yollarla bağlanan şehir sayısını da 6'dan 77'ye çıkardıklarını belirtti.Konuşmasında Kalkınma Yolu Projesine değinen Uraloğlu, şöyle konuştu:"Basra Körfezi'nde inşa edilmekte olan FAV Limanı'ndan başlayıp Şırnak Ovaköy'e, oradan Şanlıurfa'ya, oradan da Kapıkule Sınır Kapısı'na kadar Ege Denizi'ne, Karadeniz'e ve Akdeniz'e açılacak olan çok önemli bir ticaret koridorunu hayata geçiriyoruz. FAV Limanı'ndan Londra'ya kadar kara ve demir yolu ile Avrupa'nın her ülkesine kesintisiz ulaşım inşallah sağlamış olacağız. Yeni İpek Yolu olarak nitelendirdiğimiz Kalkınma Yolu Projesi ile ülkemizin ekonomik ve jeopolitik statüsünü daha da güçlendireceğiz. Bu koridorun ülkemizin Avrupa'ya demir yolu geçişi 2 bin 94 kilometre olacaktır. Koridor üzerindeki mevcut ve devam eden demir yolu yatırımlarımıza ilave olarak 127 kilometresi Nusaybin-Cizre-Ovaköy arasında olmak üzere 727 kilometrelik demir yolu yatırımının da hayata geçirilmesini planladık. Nusaybin-Cizre-Ovaköy kesiminde yapım ihalesine çıkılması için çalışmaları yakından takip ediyoruz. Ayrıca Kalkınma Koridoru üzerinde Tekirdağ (Çerkezköy), İstanbul (Yeşilbayır) , Bilecik, Mardin ve Şırnak (Ovaköy) olmak üzere 5 lojistik merkez daha yapılmasını da planladık. Proje kapsamında Şırnak Ovaköy'e bir lojistik merkez de böylece kazandırmış olacağız. Şanlıurfa-Ovaköy arasında 331 kilometre uzunluğunda yeni otoyol yatırımı yaparak projenin Türkiye'deki kara yolu geçişini de tamamlamayı hedefliyoruz. Bunlarla birlikte Ovaköy Sınır Kapısı'nın açılması söz konusu ve bu bölge sakinleri için büyük bir öneme sahip olacak."Şanlıurfa'nın 'ölüm yolu' 3 yıldır tamamlanamadıŞanlıurfa'da sık sık ölümlü trafik kazalarının meydana geldiği Suruç yolu, 2022-2025 yatırım programına alınmıştı. Şanlıurfa-Suruç arasındaki yaklaşık 35 kilometrelik yolun bölünmesi için ihaleye çıkıldığı belirtilirken, tasarruf tedbirlerine atıfta bulunan Bakan Uraloğlu, projeyi 2027 yılında tamamlamayı hedeflediklerini söyledi.Suruç yolunun bölünmesi 'bütçe' imkanlarına bağlıUraloğlu, CHP'li vekil Mahmut Tanal'ın Suruç yolu için verdiği soru önergesine geçtiğimiz günlerde şu şekilde yanıt vermişti:"Şanlıurfa-Suruç Ayrımı-Birecik Yolu 66,2 km olup; yolun 29,7 km uzunluğundaki Şanlıurfa-Suruç Ayrımı kesiminde kamulaştırma sürecinin uzaması ve diğer kurumlara ait hatların deplase edilmesi nedeniyle yapım çalışmalarına 2023 yılında başlanmıştır. Kamulaştırma sorunlarının olmadığı kesimlerde (Gıda İhtisas OSB Kavşağı) yapım çalışmaları devam etmekte olup, söz konusu yolun 2027 yılında tamamlanması hedeflenmektedir. Geriye kalan 36,5 km uzunluğundaki Suruç Ayrım-Birecik Yolu kesiminde ise bölünmüş yol proje çalışmaları devam etmekte olup bütçe imkânlarına bağlı olarak yapım ihalesi yapılabilecektir." 
